含水量快速測定儀

  主要由儀器主體罐，主體罐蓋，緊固裝置，過濾器，粉碎球，密封墊，含水量表等組成。

  主要用于道路，建筑及其他土木建筑工程中，HKC-30型適于≤5mm的各種土(包括砂)、石灰，粉煤灰及其他均勻材料含水量的測定，HKC-200型適用于粗粒土含水量的測定。

  儀器在稱量過程中，正是試劑 與被測材料內(nèi)的水份產(chǎn)生化學反映的過程。測量的結(jié)果，正是化學反映的結(jié)果，這就是比常規(guī)的測量方法不僅簡單，不受標準樣品的，而且不受工作地點，工作環(huán)境的，隨時都可以測量，隨時都可以得到結(jié)果。

1.設(shè)計測量溫度： 20&plun; 5℃

2.設(shè)計*壓力：4Mpa

3.*工作壓力： 0．Pa

4.氣密性試驗壓力：0．4MPa

5.被測材料重：30g

6.測量含水量范圍 0-30%

7.比例法能測范圍；0-85%

1.　使用含水量快速測定儀時，要認真閱讀技術(shù)說明書，熟悉技術(shù)指標、工作性能、使用方法、注意事項，嚴格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進行操作。 　2.　初次使用含水量快速測定儀人員，必須在熟練人員指導下進行操作，熟練掌握后方可進行操作。 　3.　實驗時使用的含水量快速測定儀，要布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等

儀器主要由儀器主體罐、主體罐蓋、緊固裝置、過慮器、粉碎球、密封墊、含水量表等組成。儀器的工作原理是根據(jù)：

1、CaC3十2H20=C2H2十Ca(0H)2

2、PV=nrT 把含有水份的被測材料與試劑混合使其充分進行化學反應(yīng)后產(chǎn)生 氣體，這些反應(yīng)過程是一個密封的壓力容器內(nèi)進行，由于壓力容器的容積一定，氣體越多其壓力越大，氣體產(chǎn)生是與被測材料內(nèi)的水份成比例的，氣體壓力越小，由儀器上的含水量表所指示，含水量表的表盤刻度按含水量的百分比刻制的，操作者可以從表盤上面直接讀出含水量的百分數(shù)。

1、材料的準備：當取樣遇到大顆粒時，請先用工具研磨一下，將大顆粒粉碎如怕這樣會在研磨過程中損傷含水量時，請在使用的工具上稍稍搞濕點就可以了。
　　2、操作步驟；
　　A、用量勺試劑放入儀器的罐蓋內(nèi)1平勺，立即將試劑盒蓋蓋嚴，切勿暴露在空氣中，以免試劑失效。
　　B、將兩個粉碎秋放入儀器的主體罐內(nèi)，
　　C、準備好稱量準備的稱量，放入主體罐中，（為防止試樣堵住底部小孔，放入式樣時應(yīng)傾斜）。
　　D、將儀器的主體罐水平放置，立即水平的把罐蓋蓋上并壓緊罐蓋。
　　E、含水量快速測定儀兩手抱儀器成水平狀態(tài)，主體罐蓋稍向上傾（成45度）用力快速搖動儀器。（或?qū)x器放在手搖架上操作）使粉碎球在儀器內(nèi)不斷撞擊被測材料并沿儀器內(nèi)壁周圍軌跡滾動，這樣擺動20秒鐘，靜止20秒鐘再開始前述方法擺動…….靜止，直至儀表指針不動為止。（沙性土一般約1分鐘，粘性土一般需要3-5分鐘）。
　　F、讀數(shù)時，表針必須穩(wěn)定，并使表盤與眼睛水平相對，指針向上。
　　G、測試完畢要緩慢打開主體罐蓋，放氣要慢，然后倒出罐內(nèi)物質(zhì)，并用平刷刷干凈主體罐內(nèi)腔，不得有殘留物，用稱刷刷干凈秤盤，用絨布擦干凈粉碎球表面的流物

CBR-1室內(nèi)承載比試驗儀（北京中科東華儀器）

一、CBR-1型承載比試驗儀概述

我國以前路基路面的設(shè)計規(guī)范中，對路面、路基的設(shè)計參數(shù)主要采用回彈模量指標，近年來，參考了國內(nèi)外的實際情況，將CBR指標列入《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ 013—95）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 033—95），作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計及施工都有著非常重要的意義。

CBR-1型承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實后進行承載比試驗以確定所設(shè)計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器。本儀器符合*標準（GB/T50123-1999）及交通部標準（JTJ051-93）。

二、CBR-1承載比試驗儀主要參數(shù)

1、*載荷：30KN，50KN（可選）

2、載荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min

3、貫入桿：Φ50mm * 100mm

4、工作臺：Φ170mm

5、工作臺行程：50mm

6、試件模：Φ152mm *170mm（120、166）

7、儀器尺寸：310 * 310 * 930mm （L * W * H）

8、儀器重量：100Kg 

三、CBR-1型承載比試驗儀的儀器構(gòu)成

CBR承載比試驗的儀器由CBR主機、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。承載比試驗儀體積小，出力大，操作方便等特點。本儀器除供承載比試驗外，還可以對試件進行浸水膨脹量測試。

四、浸水膨脹附件（另購）

1、試筒：9個

2、透水板：9塊

3、多孔板：9塊

4、荷載板：36塊

5、貫入桿：1根

6、百分表架：9個

7、百分表：9只

五、室內(nèi)CBR值試驗原理

試驗時,按路基施工時的*含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的*不利狀態(tài)，加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗時，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力。需要注意的是，貫入試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。

六、CBR承載比試驗參考文獻

1、JTJ 051—93，公路土工試驗規(guī)程【S】

2、JTG F80／1—2004，公路工程質(zhì)量評定標準【S】

3、JTJ 013—95，公路路基設(shè)計規(guī)范【S】

4、JTJ 033—95，公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S】

5、JTJ 057—94，無機結(jié)合料試驗規(guī)程【S】

七、CBR承載比試驗規(guī)程

1、取三份試料，按*含水量制備3個試件，都要取樣測定含水量。

2、擊實成型后，試件不宜高出試筒10mm。

3、取下鐵環(huán)，用修土刀削平試件，稱重。將試筒放在多孔板擰緊，在多孔板上加4塊荷載板。將試筒和多孔板一起放入水槽安裝百分表并讀取初讀數(shù)，將水注入水槽至試件上部大約25mm。浸泡4晝夜后讀取百分表終讀數(shù)，取出試件靜置15min，卸荷載板和多孔板及濾紙。

4、將浸泡終了的試件放在CBR承載比試驗儀或路面材料強度試驗儀的升降臺上，調(diào)整偏球座，使貫入桿與試件頂部全面接觸，在貫入桿周圍放置4塊荷載板。

5、先在貫入桿施加45N的荷載，將測力和測變形百分表的指針歸零。

6、加荷使貫入桿以1~1.25mm/min的速度壓入試件，記錄測力計的某些整讀數(shù)的貫入量，注意使貫入量為2.5mm時有5個以上的記錄。

7、當試件5mm的貫入量大于2.5mm的貫入量時應(yīng)重做，還是同樣時以5mm的貫入量為準。

八、CBR承載比計算公式

1、計算貫入量為2.5mm時的承載比

CBR_2.5=P÷7000×100

CBR_2.5 —貫入量為2.5mm時的承載比，%

P—單位壓力，kPa

7000—貫入量為2.5mm時的標準壓力，kPa

2、計算貫入量為5mm時的承載比

CBR₅=P÷10500×100

CBR₅ —貫入量為5mm時的承載比，%

P—單位壓力，kPa

10500—貫入量為5mm時的標準壓力，kPa